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再交新答卷:国内集装箱运输代理海华嘉豪宁波舟山港智慧港口探秘

海华 2022-09-27 01:25

      浩瀚东海,万顷碧波,国内集装箱运输代理 海华嘉豪祝贺宁波舟山港再交新答卷:年货物吞吐量超12亿吨,连续13年蝉联第1;年集装箱吞吐量破3000万标准箱,居世界第3;全港航线总数突破300条,覆盖全球200多个国家和地区的600多个港口。

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      港口是我国内外贸易的主要渠道,也是国民经济重要的“晴雨表”,港口的发展变化深刻地反映了时代的变迁和延续。随着智能化浪潮的不断加深,港口这一重要的工业应用场景也在转型升级中大放异彩。建设智慧港口,离不开云计算、大数据、物联网、5G通信等多种新技术的进步,同时也依赖于生产运营和经营组织的智慧化。宁波舟山港在促进物流“大循环”上稳进提质。依托成熟的江海、海河多式联运体系,帮助区域企业、货代对接相关业务,推动乍浦、温州、台州等多条支线外贸出口业务实现较好增长。

      宁波舟山港由宁波港、舟山港合并重组而来,有生产泊位620多座,是我国超大型巨轮进出第1的港口,2021年12月16日,宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后,全球第3个3000万级集装箱大港。在建设智慧港口的路上,宁波舟山港也给出了自己的答案。宁波舟山港自主研发了n-TOS3.0系统(集装箱生产管理系统),实现对集装箱码头业务生产的管理,涵盖了堆场策划、船舶管理、指令派发、设备调度、远控集成等功能,结束了国内“千万箱级”集装箱码头依赖国外系统的历史。据测算,目前该系统作业的集装箱吞吐量达2300万标箱,占宁波舟山港3000万箱的近八成。

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国内集装箱运输代理海华嘉豪——物流“心”选择

      国内集装箱运输代理 海华嘉豪为您介绍传统龙门吊的作业存在三大痛点:设备利用率低只有30%,转场难;司机长期低头弯腰作业,颈椎、腰椎等容易患上职业病,工作环境恶劣,找人困难;高空作业,存在安全风险。宁波舟山港通过将传统龙门吊进行5G远程改造,将驾驶后台移至办公室,实现远程控制,能够使港口企业减少2/3的驾驶员,节约人工成本70%,提高生产效率30%。

      智慧化港口建设是一项长期任务,随着技术进步和社会发展,智慧港口的内涵在不断丰富,要求也随之提高。在新的变革中,超越传统港口的概念界定,从生态圈视角而非单纯技术层面,创新港口发展格局,具有重要的战略和现实意义。我们要充分借助数字化、智能化等高新技术,构建开放协作、高度互联、美丽经济的港口生态圈体系。

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       以上由国内集装箱运输代理 海华嘉豪为您解密宁波舟山港智慧港口的建设情况,需要解决物流、运输问题,有物流、运输需求的公司或者个人,可以随时关注,联系沟通,还可以获取货运资料包,解密更多你不知道的物流企业运作秘密!

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