我国内贸集装箱海运要提高市场占有率

随着运输业的发展，我国内贸集装箱海运的种类、适应性收到越来越多的挑战，需要丰富产品类别，以占有更多的市场。特种箱将逐渐增多。除了传统意义上的冷藏箱、危险品箱、油罐箱和框架箱等，能装载更多货物，能满足个性化需求的特种箱，将随着市场需求的增多，而逐渐增多。

标准化集装箱运输模式的出现，促使沿海集装箱化船舶运输和散装货物运输更好结合，适箱货源的幅度更为宽广，集与散的分界与概念更加模糊。散改集，是我国水路运输的发展趋势，是未来我国港口内贸集装箱海运发展的新动力。

集装箱海运码头

随着大型定班快速集装箱船舶的投入运营，南北干线运输时间不断缩短，从渤海湾出发，到上海或福建、广东的海上运输时间已大大缩短，“天天班”已不再是梦想。南北干线快速运输，将吸引大量的轻泡货、高附加值货，放弃陆路运输，改为内贸集装箱海运。特重箱工艺是针对粮食、煤炭等大宗散货海上运输方式的一个变革性创造，带来了散装货物海上运输、码头装卸等物流环节的工艺革新，是一种能降低海运综合物流成本的新工艺。突破重量设计概念的特重箱，通过大幅度提高行业劳动生产率，将给整个物流行 业链带来巨大变化，势必带来水路航运市场格局新变化。