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内贸集装箱货运代理海华嘉豪带您着眼新时代港口集疏运发展趋势

海华 2022-09-19 02:14

      内贸集装箱货运代理 海华嘉豪是沿海内贸集装箱海运公司,更是您值得信赖的海运代理公司,在沿海各个大港口都设立有车队配合装货和送达的拖车到门的服务,充分发挥海-铁、海-陆的多式联运优势完成全程门到门一站式服务。下面为您展开描述港口集疏运发展趋势。

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内贸集装箱货运代理海华嘉豪六大服务保障

      港口集疏运能力是评估港口服务水平的一项重要指标,也是制约港口高质量发展的重要因素。进入新世纪以来,我国港口蓬勃发展,不断跻身世界大港的行列,国际排名逐年提升。但港口长期的高速发展也给港口集疏运带来一些问题,部分港口对集疏运重视程度不够,导致规划缺乏体系性、通道衔接不畅、区域发展不均衡、服务水平不高等。为立足新发展阶段,贯彻新发展理念,服务新发展格局,助推港口高质量发展,亟须重新审视港口集疏运的重要作用,探讨港口集疏运后续发展的方向,为港口行业发展提供参考。

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内贸集装箱货运代理海华嘉豪——物流“心”选择

      下面就由内贸集装箱货运代理 海华嘉豪为您介绍港口集疏运发展趋势:

      1、完善港口集疏运体系,补齐集疏运基础设施短板

     《交通强国建设纲要》明确提出了“货物多式联运经济”的发展目标和“优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等‘公转铁’项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移”的具体要求。完善港口 集疏运体系成为落实上述要求的重要手段,其中必不可少的是针对部分港口集疏运基础设施薄弱的问题,尤其是国际枢纽港口更应冲锋在前,集中精力解决铁路疏港“最后一公里”、运输方式衔接等体系性的问题,补齐集疏运基础设施短板,服务好以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,起到良好的示范作用。

      2、锚定“双碳”目标,深入推进多式联运发展

      交通行业的“双碳”目标实施路径一方面是推进运输工具使用清洁能源,另一个方面是推动货物运输向低排放的运输方式转移,水运、铁路相对于公路碳排放更低。2021 年12 月,国务院办公厅印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025 年)》,港口集疏运作为本次工作方案实施的重要领域,将深入推进“公转水”“公转铁”等,提升多式联运承载能力和衔接水平,有力助推交通“双碳”目标实现。此外,各主要港口在编制集疏运规划时要明确联通铁路,确定集疏运目标,同步做好铁路用地预留控制。

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      3、开拓创新,探索新型港口集疏运设备研究与应用

   《内河航运发展纲要》明确指出“开展端—网—云架构下自动驾驶集卡、轨道平台、大型无人机等港口货物集疏运设备研究与应用”。2021 年 6 月 29 日,全球智能空中轨道集疏运系统(示范段)在青岛港竣工,标志着港口集疏运站到了从平面向立体互联发展的新起点。这一创新性的突破为破解在港口集疏运中各种运输方式衔接不畅、集疏运空间不足等问题提供新思路。今后一个时期,通过不断开拓创新,将会有更多的新型港口集疏运系统及设备出现,逐步应用并发展成熟,补充到港口集疏运网络中,提升港口集疏运效能。

      以上由内贸集装箱货运代理 海华嘉豪为您介绍的港口集疏运发展趋势,欢迎您进行补充。如果您有相关需求,我们物流顾问免费设计适合的物流方案,您可以对比下。

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