内贸海运货代海华嘉豪干货分享：航运货损了，如何理赔？

      海运贸易几乎占全球贸易的90%，在这样的规模下，货物损坏的发生是不可避免的。但是很多人却不了解货物损坏的类型，它是如何发生的，为什么会发生，如何预防，以及在面临货物损坏索赔时需要做些什么。 内贸海运货代海华嘉豪为方便有兴趣了解货物损坏的种类、原因、预防措施及处理方法 ，推荐给出口商和进口商(无论是首次或定期 )，贸易商，包装仓库，航运公司，运输商，货物，货运索赔处理人员和货运代理。

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一、货物损坏的类型

就集装箱货物而言，有不同类型的货物索赔，根据英国P&I俱乐部，以下是他们经常面临的货物索赔类型。

1、伤害类型:物理伤害

物理损坏是指货物的物理损坏或资产或财产的物理损坏。

2、物理损坏的原因

集装箱内的货物在公路、铁路和海上运输过程中会经历强烈的纵向和横向力，这些力可能会导致物理损坏。

3、损坏类型：潮湿

湿损，顾名思义，就是由于水湿所造成的货物损坏。

4、湿损原因

湿损可能与湿气、冷凝、雨水、海水侵入有关。集装箱内的水气和凝结通常是由于在运输过程中气候条件的变化引起的，这些气候区从炎热和潮湿到寒冷和冰冻，再到潮湿和多雨。当使用不正确的容器类型时，冷凝也会发生，比如使用普通容器而不是通风容器。贸易风险保证(TRG)估计，被丢弃的集装箱货物中，有 10%是由于潮湿造成的损害。由于凝结，集装箱内部形成了湿气(也称为集装箱雨)。

5、损害类型：污染

污染损害是指货物因污染、中毒等原因变得不纯，不能供人食用或作其他工业用途。污染可以发生在液体和固体货物，无论货物装载在一个ISO罐式集装箱或一个标准的ISO集装箱。 TT俱乐部确认污染是ISO罐式集装箱索赔的主要原因。在标准的ISO集装箱中，干货因气味而受到污染是一种常见的现象。相邻是一种真实的风险，当集装箱相邻堆放时，它们的气味会从一个集装箱转移到另一个集装箱。

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二、处理货物损坏情况

1、如何处理货物损坏的情况

航运和货运是一个动态的行业，在货物受损的情况下选择最佳的行动方案需要考虑很多因素, 以下是面对损害时要采取的一般步骤：

获得损坏证明；通知有关人士(注意通知时间)；安排联合调查；确定损坏原因；减轻/ 减少损失；安全的书面证据；提供证明文件；提交的价格要求。

检验将由你方保险公司或他们推荐的验船师进行。通常，联合调查的结果是由相关各方共享的。通过这次联合检验，你们通常就能查明货物损坏的原因，让你有机会确定索赔必须针对谁。物理损坏并不一定意味着集装箱内的货物已经全部损坏。如果你是索赔人，你也有义务尽量减少货物损失。在某些情况下，只有部分货物受损，对仍处于可出售/可用状态的货物进行隔离和打捞是可能的。一些残损货物也可在打捞市场出售，在大多数情况下，减轻损失所涉及的费用可向保险公司索赔。在联合检验和采取措施减轻和减少货物损失之后，下一步是确保与损坏和损坏价值有关的书面证据。

此证明文件可以包括货物在原产地包装后的照片，以及任何检验人员的报告。一旦获得书面证据，定价索赔或量化索赔必须提交给可能对损害负责的一方。必须谨慎行事，以确保定价索赔在允许的时间范围内连同所需的文件发送给正确的方(航运公司、托运人或任何其他处理货物的实体) 。

内贸海运货代 海华嘉豪提醒您索赔可以直接指向：航运公司，已被证明是由于任何原因(如不合格的集装箱)的航运公司的过错；托运人或出口商，证明他们没有采取必要的预防措施或遵循货物适当包装所需的指导方针 (如包装钢卷没有遵循适当的包装指导方针)；运输车,已经证明他们没有采取必要的预防措施的安全运动货物；可能造成的损害的过程中把货物从 a到b的任何其他实体。

2、时效及其重要性

明智的做法是确保价格索赔的收据，需要记住的重要一点是，根据管辖权不同的诉讼时效，索赔有一个期限或到期日，时效期间是指索赔人在提交量化索赔后，可以为恢复索赔而启动法律程序的一段时间。这一时期可能是由该国家/管辖区的法规所规定的，也可能是双方相互同意的，或构成该国家和管辖区民法典的一部分。由于不同国家 /司法管辖区不同类型的索赔有不同类型的时效期间，因此，索赔人最好与其保险公司和法律团队保持密切联系，以确定这些时效期间。在需要的时候，申请人可以通过双方协议或者通过法院请求延长时效。货物索赔的时效一般为1年，自货物交付或应交付之日起计算。

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