集装箱物流企业海华嘉豪解密：葡萄酒运输8000年“升迁之路”

      伴随着葡萄酒的诞生，用来发酵、储存、长途运输的容器也随之出现。在科技不发达的古代，人们是怎样将葡萄酒运到各地的呢？下面集装箱物流企业海华嘉豪要给大家普及一下葡萄酒的运输史，从水罐到集装箱液袋——葡萄酒运输8000年“升迁之路”。

集装箱物流企业海华嘉豪优势多

      1、Kvevri水罐——公元前6000年

      Kvevri水罐是格鲁吉亚人发明的，它们体积庞大，表面涂满蜂蜡，埋在地下以躲避气候变化。格鲁吉亚人就用这种容器在地下发酵储存葡萄酒，但不适合用来运输，因为它体积太大，过于沉重。

      2、双耳细颈椭圆土罐Amphora——青铜器时代

      Amphorae土罐是青铜器时代的标准运输容器，它有很多种尺寸，人们在它表面涂上松蜡或蜂蜡，用来运输葡萄酒、橄榄油等贵重液体。Amphorae土罐呈椭圆形，有两个柄和一条细长的瓶颈，底部呈锥形，有利于杂质沉淀，也容易埋到土里。当时人们在长途海运船里铺上沙子，将土罐半埋在沙子里，防止颠簸。

      古罗马人十分爱喝酒，因此制造了大量的Amphora土罐。当时古罗马城里一年要消耗1亿升葡萄酒，需要4百万个土罐来装。据考古学家估计，罗马有名的Monte Testaccio垃圾山就是由当时人们在150-300年内丢弃的5300万个土罐堆成的。

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      3、古罗马人开始使用橡木桶

      古罗马人征战四方，每到一处均学习当地的技术。他们发现高卢人用木桶运输啤酒，木桶上还箍着金属圈。随着古罗马人的战线越拉越长，他们面临着葡萄酒供给的问题。将大量的Amphorae土罐通过陆地运输显然是不现实的，所以他们开始使用高卢人的那种比黏土更轻更结实、还能躺倒滚动的木桶。

      4、大酒桶tun

      中世纪时，法国人开始使用一种叫做tun的大酒桶，它能够容纳950L葡萄酒。这种大木桶进行陆地运输也是很困难的，因此人们开辟了水上道路。波尔多位于吉伦特河口，因此水上交通十分便利。2000多年前，罗马人就意识到这个地段的价值，他们占领波尔多后，就将其打造成欧洲与英国通商的主要港口。

      到了12世纪，英国人大量进口法国酒，集装箱物流企业海华嘉豪发现在当时就连轮船的吨位也用能承载多少个tun酒桶来计算，很有趣吧？到了19世纪至20世纪初，欧洲通了铁路，极大地便利了葡萄酒的运输。法国朗格多克、西班牙里奥哈、意大利基安蒂、以及阿根廷的门多萨等地区的葡萄酒皆通过铁路出口到国外。葡萄酒装在火车内巨大的桶罐车里，运到目的地后再分装到小型木桶内。

      5、玻璃瓶时代

      17世纪时人们已经开始使用玻璃瓶和软木塞了。当时玻璃的生产技术日益精湛，造出了又厚又坚固的玻璃瓶，非常适合储存和运输。玻璃瓶的出现有着划时代的意义。可以说它解决了葡萄酒存储运输的各方面问题，被公认为理想的容器。早期的玻璃瓶是大肚子，短脖子，后来随着玻璃工艺的进步，才渐渐演变为今天的长颈细肚。

      6、现代容器：集装箱液袋

      由于葡萄酒本身很重，加上玻璃瓶的重量，会导致巨额的运费。为了提高利润，人们发明了一种巨大的塑料袋容器，叫做集装箱液袋（Flexitank），它可以容纳相当于3万瓶酒的量。液袋用船运到目的地后，就被送到当地的厂商去装瓶。如今，超过半数的澳大利亚、美国和南非的葡萄酒出口都在使用这种塑料液袋，其他国家也在相继效仿。

      另外还有一种容器叫做ISO-罐式集装箱。这种集装箱很坚固，但非常重，运输成本更高。陆地运输时，Flexitank袋和ISO罐都可以放上火车和卡车。

集装箱物流企业海华嘉豪150万承运险护航

      现代葡萄酒的存储运输技术日新月异，出现了更多新型包装，如盒装袋（bag-in-box）、利乐包（Tetra Pak）、不锈钢桶等，葡萄酒运输业将有更长足的发展。集装箱物流企业 海华嘉豪相信随着新型材料的不断出现，未来还会诞生更有新意的葡萄酒运输方式。