海运货代海华嘉豪港口展望篇：2027年厦门港会是什么样？

      海运货代 海华嘉豪关注到：9月7日，厦门港口管理局二级巡视员张丽炜做客厦门市人民政府网，介绍《厦门港高质量发展规划》（以下简称《规划》）的总体目标、阶段目标以及开展推进规划等情况。据悉，《规划》由厦门港口管理局编制完成，旨在破解港城矛盾、实现港产城发展、优化港区功能布局等，进而推动厦门港高质量发展。

有条不紊的厦门港

      到2027年，厦门港将基本建成世界港口，东南国际航运建设卓有成效，高质量发展取得重大进展，并进一步巩固国际集装箱干线枢纽港地位，大幅提高集装箱国际中转和海铁联运比例，力争货物集装箱吞吐量1500万标箱以上，国际中转比例达15%以上，集装箱吞吐量排名全球港口前10位。同时，在现有营运船舶运力400万载重吨的基础上，实现全市营运船舶运力翻番；集装箱码头资源整合效果显现，泊位利用率提升，集疏运体系畅通，港口智能化、信息化水平；基本建成国际邮轮母港，形成国际的邮轮品牌和邮轮服务产业链；“丝路海运”品牌效应日益凸显，成为“一带一路”共商共建共享的特色平台；港口治理体系和治理能力现代化水平提升。

繁忙的厦门港

      海运货代 海华嘉豪查阅相关数据，显示厦门港口近年来航运服务能力提升，集装箱干线枢纽港地位不断提升，2021年达到1204.64万标准箱（TEU），创历史新高，位居国内第7、全球第13位，并成为全国四个邮轮运输试点示范港之一。此外，港口基础设施升级，如码头建设大型化，已建成万吨级以上深水泊位79个；航道建设深水化，实现20万吨级集装箱巨轮自由进出；港口集疏运体系日益便捷化。

厦门港不断巩固国际集装箱干线枢纽港地位

      此外，厦门港口“智慧绿色港口”建设，建成全国第1个拥有自主知识产权的全自动化码头、实现5G全场景应用智慧港口商业化运营，绿色发展水平位居全国沿海港口第三名；港口开放协同层次跃升，2021年厦门港内支线集装箱吞吐量完成126.53万标箱，以“海丝”为主要积极融入全球开放体系，形成全球化网络布局；对台航运服务特色突出，对台货物吞吐量保持稳定，对台客运支撑力度和服务水平提升，厦金航线成为两岸往来便捷、实惠、安全舒适的通道；港口营商环境国际，完成厦门国际贸易“单一窗口”3.0版建设，业务覆盖整个厦门口岸，实现口岸业务办理的“一个窗口、一次申报、一次办结”；港口减费力度加大，平安港口建设加快推进。

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