钢卷类集装箱海运是如何加固的？

卷钢类的货物适合集装箱海运。它具有体积小、重量大、易滚动的特点。由于卷钢着力点比较小，装箱首先要需要保证货物不能把集装箱底部压漏，这就要求加固人员需要了解集装箱底部构造，如下图：

为了增加着力面，在集装箱海运之前，加固人员会在集装箱内部铺2 到3根木楞，且木楞与集装底梁成垂直摆放，这样卷钢再放到木楞上，大大增加了其受力面积，减小了卷钢对集装箱底部的压力，保证集装箱在吊装过程中集装箱底部不会被压漏。

卷钢进箱一般有两种方式：

1. 叉车直接挑着卷眼进箱；

2. 叉车端着卷钢把卷滚进集装箱。

对于选择哪种装箱方式要结合每箱实际的装箱件数及卷的格来确定。一般来讲，每箱装5件卷钢的选择2方式比较多，6 件或6件以上的卷钢大多选择1方式。

有时卷钢是带着木托的，这时装箱前就不用提前铺木料了，可直接装箱，但装箱时务必保证卷钢底托下面的木楞与集装箱底梁保持垂直方向，以免把地板压漏。

以上是集装箱海运需要注意的地方，仅供参考。

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