90%的人都不知道海运集装箱的装箱大有学问，江苏海华嘉豪分享12点

      为确保货运质量的安全，做好海运集装箱 箱内货物的积载工作是很重要的。江苏海华嘉豪发现许多货损事故的发生都是装箱不当所造成。货物在集装箱内的堆装、系固等工作看起来似乎比较简单，但实际上这是一项非常具有技巧性的工作，有很多讲究。

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货物在箱内由于积载、装箱不当不仅会造成货损，还会给运输及装卸机械等设备造成损坏。在海运集装箱具体装箱时，应注意以下事项：

1、不同货种相互适应才可同箱积载

虽然大部分货物都适合于集装箱运输，但并不是所有的货物都能互相适应装同一箱内。在配装同一箱的不同货种时，应当仔细判断，不同货种相互适应才可同箱积载。干货、湿货不能放在同一箱内，如难以避免时，湿货不能放在干货上面；对怕受潮货物，不能与容易“出汗”的货物同装一箱；吸收异味的货物，不能与放出强烈气味的货物同装一箱；容易产生灰尘的货物，不能与某些易被灰尘污损的货物同装一箱；瓶装或罐装液体货无法避免与其他干货拼装一箱时，在任何情况下，前者必须装在底下，并须加以隔垫，而且还应有足够的垫板放在液体货下。

2、相同卸货港的货物才能混装在一个集装箱内

3、要根据集装箱的尺寸、单件货物的包装尺寸，来确定箱内货物的堆码层次和方法。往箱内装货时，只要总重量不能超过集装箱所允许的载重，就要考虑充分利用箱容。

4、不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的性质、体积、重量、外包装的强度等情况合理调配货物的摆放位置。通常将包装牢固、重件货装在箱子底部，包装不牢、轻货则装在箱子上部。（轻货应放在重货上面，重货不压轻货）

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5、箱内货物重量应分布均衡

如箱子某一部位装载的负荷过重，则有可能使箱子底部结构发生弯曲或脱开的危险。货物重心分布必须平衡，积载后的重心应尽量接近箱子的中心，以免在使用吊机装卸时，箱子发生倾斜和翻倒。此外，在陆上运输时，如存在上述情况，拖车前后轮的负荷差异过大也会在行驶中发生故障。

6、行箱内货物堆码时，则应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。另外，为使箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫入缓冲材科。

7、与货物之间，也应加隔垫或隔垫材料，以避免货物相互擦伤、沾湿、污损

尤其是硬包装的货物，装箱时应当用垫料，以免冲压其他货物或碰坏箱子内壁；此外，袋装货不要与箱装货同装一箱，不能避免时须要用垫板；还有带有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如没用适当垫料，不能与其他货装在一起；另外，湿货包括桶装或罐装液体货，应当用垫料，并装在底层。

8、货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损坏。

因而，货物装箱完毕后，必须检查，要求做到没有一件货物处于松动状态，以防集装箱发生纵向或横向倾斜时，造成货损。此外，不要用不同包装的货物填塞集装箱的空位，除非这两种包装的货物，是完全适合拼装的。

9、箱门附近的货物采取系固措施，避免发生货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡的事故。

在目的地掏箱时，由于对靠箱口附近的货物没有采取系固措施，曾发生过货物倒塌，造成货自损坏和人身伤亡的事故。因此，在装箱完毕，关箱前应采取合适的措施，进行固定、绑扎，并关闭箱门，以防止开箱时箱口附近货物的倒塌。

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10、应使用清洁、干燥的垫料(胶台板、草席、缓冲器材、隔垫扳)，如使用潮湿的垫科，就容易发生货损事故。

11、海关监管或可能被查验的货物必须分出并装在箱门口；

12、包装损坏的货物，即使损坏的表面是微小的，也不能装人箱内，必须将坏包在装箱前修好后才能装人箱内。

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