26吨的卷钢，怎么用集装箱运输？

汽车钢作为特种钢材,是汽车制造中的重要材料，主要用于汽车一次成型铸造外壳。随着我国新型能源汽车蓬勃发展，各汽车制造厂对汽车钢的需求越来越大。由于技术含量高，生产工艺复杂，价格高昂，因此汽车厂家要求钢厂尽可能大卷供货，每卷最少 12 吨以上，甚至达到 26 吨一件,大卷运输也成为一大难点。

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汽车钢原以汽运、散船运输为主。由于普通集装箱限重要求，客户不得不将卷钢切割成 8吨以下小卷，制造成本、包装时间以及运输成本都成为了汽车厂家使用集装箱运输的难点。为此，国内海运运输公司海华嘉豪物流联合华南集运为客户设计超大超重型汽车卷钢装箱解决方案。

卷钢专用特种箱

箱体采用钢槽设计，可以分摊钢卷的集中载荷，最大装载 30 吨的单卷，满足了各类运输需求。

箱内采用独特卡位方式，简化了装箱绑扎流程，满足海运、铁路、公路多方式运输，解决了绑扎难的问题，提升了安全系数，保障了货物及运输安全。